NAKED RACE | 3CAM | MANCHES MOYENNES
Pour les riders qui recherchent la puissance d'une voile de compétition sans les inconvénients. L'AC-3 incarne l'héritage du slalom à cambre classique : plus légère, plus rapide et plus agressive à l'avant. Fini les galères avec une voile de course brutale. Cette arme allie légèreté et puissance, vous offrant le contrôle nécessaire pour dominer sans vous épuiser.
Démarrages sur l'eau ? Sans effort. Empannages ? Chirurgicaux. Vitesse ? Infinie. Vous passerez en vitesse maximale et la maintiendrez pendant des heures, dépassant vos concurrents pendant qu'ils reprennent leur souffle. Pourquoi gaspiller de l'énergie avec une voile de course pure et dure quand l'AC-3 vous offre des performances exceptionnelles sans aucun compromis ?
Ce n'est pas plus facile. C'est plus intelligent. C'est plus rapide. C'est Point-7.
LE PLUS FACILE & VOILE DE PERFORMANCE VÉRITABLE LA PLUS RAPIDE
CORPS DE VOILE IDENTIQUE À CELUI DE L'AC-1 LTD
CONÇU POUR
Côté sous le vent : courbe profonde et puissante - draft.
LE « CÔTÉ PUISSANT »
L'AC-3 possède un profil profond et stable qui garantit une stabilité maximale quelles que soient les variations de vent. Son point le plus bas se situe précisément à l'endroit où se tient le rider, assurant ainsi une transmission optimale de la puissance aux deux bras et directement au harnais. Résultat ? Une position équilibrée, solide et sans effort, permettant de charger la voile sans être balloté. La puissance est là, mais elle est à votre service, jamais à votre détriment.
Côté au vent : côté plus plat, zone de basse pression.
LE « CÔTÉ RAPIDE »
L'AC-3 réduit le creux et allège la voile, lui conférant une sensation de glisse fluide et réactive. La planche décolle et prend des virages sans effort apparent, transformant vitesse et accélération en sensations naturelles. La voile se fait oublier, ne laissant place qu'à la portance et à la glisse. La sensation est simple : la planche semble vouloir voler, il ne vous reste plus qu'à profiter de la glisse.
| Taille | guindeau | Mât | Extension | Trim de flèche | Boom | Kg (+-5) | Sangle de fixation | Battens | Cams | Indice | mât rdm | mât SDM | Meilleur mât | Ext Rdm 32 | Ext Rdm 48 | Ext Sdm 32 | Ext Sdm 48 | Alu+ Boom | Le boom du carbone+ | Meilleur Boom | Lignes de harnais | hale-bas réglable |
| 5.4 | 424 | 400 | 26 | 178+-2 | 180 | 4.6 | Oui | 7 | 3 | 1 | K91 K99 | Non | K99 | Oui | Oui | Non | Non | 140\160\180 | 170 | 170/180 | AC Vario | Oui |
| 5.9 | 442 | 400 | 44 | 190+-2 | 192 | 4.7 | Oui | 7 | 3 | 1 | K91 K99 | Non | K99 | Non | Oui | Non | Non | 160/180 | 170 | 170/180 | AC Vario | Oui |
| 6.8 | 464 | 430 | 36 | 202+-2 | 204 | 5.4 | Oui | 7 | 3 | 1 | Non | K93 K100 | K100 | Non | Non | Non | Oui | 160/180 | 170\190 | 170/180 | AC Vario | Oui |
| 7.3 | 498 | 460 | 40 | 208+-2 | 210 | 5.6 | Oui | 7 | 3 | 1 | Non | K93 K100 | K100 | Non | Non | Non | Oui | 160/170 | 170 | 160/170 | AC Vario | Oui |
| 7.8 | 498 | 460 | 40 | 210+-2 | 212 | 5.7 | Oui | 7 | 3 | 1 | Non | K93 K100 | K100 | Non | Non | Non | Oui | 180/200 | 170\190 | 190/200 | AC Vario | Oui |
| 8.2 | 498 | 460 | 40 | 220+-2 | 220 | 5.8 | Oui | 7 | 3 | 1 | Non | K93 K100 | K100 | Non | Non | Non | Oui | 180 | 190 | 180/190 | AC Vario | Oui |
| 8.8 | 524 | 490 | 36 | 228+-2 | 230 | 5.9 | Oui | 7 | 3 | 1 | Non | K93 K100 | K100 | Non | Non | Non | Oui | 200 | 190/220 | 190/200 | AC Vario | Oui |
Chaque taille a été développé indépendamment pour 2026— Pas de compromis, que de la précision. Cette année, nous lançons également les nouvelles voiles 7.3 et 8.2, toutes deux équipées de mâts 460. La 7.3 offre ainsi une voile performante pour le vent léger, tandis que la 8.3, plus grande, se révèle extrêmement légère.
SUR TERRE
Prenez toutes les armes d'une voile de slalom de compétition pure et dure, enlevez le superflu et affûtez le tranchant : bienvenue dans l'AC-3.
Cette machine hérite de l'ADN de l'AC-1 LTD, mais avec un fourreau de mât plus fin et un profil affiné qui rend la vitesse pure incroyablement facile. Un logement de guindant moyen, une puissance dévastatrice à bas régime et une rotation à 3 cames d'une fluidité exceptionnelle assurent un déjaugeage instantané et une accélération sans effort.
L'AC-3 est incroyablement légère en main, assurant une stabilité parfaite de la planche au-dessus de l'eau pour un contrôle optimal et une vitesse fulgurante. Elle met à l'aise les plus timides, stimule les plus ambitieux et surpasse toute autre planche de sa catégorie.
Du déjaugeage initial par vent nul à la charge à pleine puissance, l'AC-3 rend la vitesse presque injuste. Elle fend l'air, avale les kilomètres sans effort et remonte au vent bien plus haut qu'on ne l'attendrait d'une voile de freerace.
AC-3 : Toute la vitesse, aucune résistance. Le moyen le plus simple de goûter à la domination absolue en slalom.
SUR L'EAU
L'AC-3 ne participe pas à des courses libres : elle domine la compétition. Dès que l'écart est comblé, la voile libère une accélération brute, une vitesse fulgurante et un contrôle implacable. Pas besoin de forcer, pas de lutte, juste une puissance pure et équilibrée transmise par les deux mains, tandis que la voile continue d'accélérer sans relâche.
Détendez vos bras, stabilisez-vous et laissez votre poids se répartir parfaitement dans son profil ergonomique. L'AC-3 fait tout le travail, vous n'avez plus qu'à enchaîner des séances plus rapides, plus longues et plus intenses. Des sensations fortes ? Chirurgicales. La rotation, légère et fluide, vous permettra de sortir de l'entraînement avec une vitesse supérieure à celle à laquelle vous êtes entré.
À mesure que le vent se lève, l'AC-3 ne vous oblige pas à choisir une taille inférieure : elle devient plus légère, plus affûtée, plus réactive. Un centre de gravité bas et stable, qui influe directement sur votre position, assure une flottaison optimale et un contrôle parfait de la planche.
Équilibré, impitoyable, sans effort. L'AC-3 transforme chaque course en dragster et rend la vitesse folle beaucoup trop facile.
Le AC-3 exige une grande précision dans son gréement. Commencez par insérer le mât. au-dessus des cames. Après avoir tiré le câble de descente à 15 cm Pour le réglage final, vous avez deux options : soit enclenchez d'abord les cames, ajustez ensuite le hale-bas et placez la flèche, ou Appliquer d'abord la révision complète, Insérez les cames, puis terminez en installant la flèche. Vous trouverez des instructions détaillées et des vidéos dans le manuel. section d'assistance Consultez notre site web pour plus d'informations.
Réglez le hale-bas. pour augmenter la puissance ou affiner le contrôle. Serrez le deux lattes inférieures et le latte supérieure, mais pour le reste, juste éliminer les rides sans trop serrer.
Une fois la voile retournée, le Système à 3 cames offre sans effort rotation fluide et légère—Parfait pour des transitions rapides sans perdre cette puissance explosive.
La vie est une course—et nous sommes faits pour ça. Pas seulement pour vitesse en ligne droite, mais pour tout qui vous permet de dominer le parcours. Tester la voile dans le débuts et en zigzaguant autour des marques avec sept autres coureurs Je vous talonne.Réel conditions de concurrence, où la performance comptes.
Vous voulez le voile la plus rapide sur le parcours de course—confort en ligne droite, puissance hors des railleries, accélération turbocompressée, et un sensation de légèreté en négociant les virages. Avec force vers le bas à épingler le tableau et vous offrir le parfait équilibre—planant au-dessus de toute surface d'eau comme un véritable champion.
Présentation d'une voile de planche à voile monofilm 100% anti-UV
Tous nos monofilms Ply, X-ply et Scrim sont fabriqués aux États-Unis, y compris le nouveau jaune 7548. Moins le monofilm est transparent, plus il résistera aux rayons du soleil. À l'instar de notre monofilm noir, notre nouveau monofilm jaune est également opaque ; plus sa couleur est foncée, plus il protégera longtemps le matériau des rayons UV.
Ce qui endommage le monofilm, ce ne sont pas les rayons UV, mais la chaleur. Ces derniers traversent le monofilm, le transformant en une matière plus dure et cassante. Notre monofilm est composé de plusieurs couches imprégnées d'une colle anti-UV colorée, bloquant ainsi totalement les rayons UV, contrairement aux monofilms transparents.
Tous nos monofilms Ply, X-ply et Scrim sont fabriqués aux États-Unis, y compris le nouveau jaune 7548. Moins le monofilm est transparent, plus sa résistance au soleil est grande. À l'instar de notre monofilm noir, tous nos nouveaux monofilms sont opaques ; plus la couleur est foncée, plus la protection contre les UV est efficace.
GUIDE DES TAILLES DE VOILES
| Poids (kg) | 50-60 | 60-75 | 75-90 | 90-100+ |
|---|---|---|---|---|
| VENT (KTS) | ||||
| 6-11 (Vent de foil) | 7.8- 8.2 | 8.2-8,8 | 8.2-8.8-9.2 | 9.2 |
| Volume du conseil d'administration | 94-119 | 114-129 | 124-139 | 124-139 |
| 10-16 | 7.8-8.2 | 8.2-8.8 | 8.8 | 8.8-9.2 |
| Volume du conseil d'administration | 94-119 | 114-129 | 124-139 | 124-139 |
| Taille des palmes | 37-40 | 40-42 | 44 | 44-47 |
| 16-21 | 5.9.- 6.8 | 6,8-7,3 | 7.3 7.8 | 7.8 |
| Volume du conseil d'administration | 94-119 | 94-109 | 104-119 | 104-119 |
| Taille des palmes | 32-34 | 32-34 | 34-36 | 34-37 |
| 21-25 | 5.4-5.9 | 5,9-6,8-7,3 | 7.3 | 7.3 |
| Volume du conseil d'administration | 87-99 | 87-99 | 104-119 | 104-119 |
| Taille des palmes | 32-34 | 32-34 | 34-36 | 34-36 |
| 25-31 | 5.4 | 5.4-5.9 | 5,9-6,8 | 5,9-6,8 |
| Volume du conseil d'administration | 87-99 | 87-99 | 94-99 | 94-99 |
| Taille des palmes | 31-32 | 31-32 | 32 | 32-33 |
| 35 ans et plus | 4.7 AC-X | 4.9 | 5.4 | 5.4 |
| Volume du conseil d'administration | 87-99 | 87-99 | 94-99 | 94-99 |
| Taille des palmes | 30-31 | 30-31 | 31-32 | 32 |
