Z Windfoil Course

Plus il y a de rigidité, plus il y a de stabilité. Plus il y a de stabilité, plus vous êtes capable de pousser. Le plus grand pas en avant est un FUSELAGE EN CARBONE léger, rigide et sans corrosion pour tous nos foils 2022. Pour vous, cela signifie une meilleure accélération, un meilleur contrôle à des vitesses plus élevées et une vie a' la plage sans corrosion. Le fuselage en carbone est environ 50 % plus léger que l'aluminium.
Pour 2022, nous proposons un nouveau type de foil modulaire. Cette construction permet de changer les ailes avant et arrière selon vos besoins (ailes de slalom/ailes de course). Comme toujours, nous proposons le mât en carbone le plus léger et le plus rigide associé à un fuselage en carbone léger et très rigide.

Pour des forces de vent légères à moyennes, nous recommandons de commencer avec l'aile avant de 960 mm. Cette aile avant de 920 cm2 vous donne la bonne quantité de puissance dans tous les scénarios possibles. La forme et le profil de l'aile sont conçus pour une puissance maximale.

Pour les vents moyens à forts, nous recommandons notre aile avant de 850 mm. Cette aile de 810cm2 convient également aux riders légers. Il est important de noter que ce 850 a un profil et une forme différents de ceux du 960. Il n'est pas seulement plus petit que son grand frère.

Les deux ailes avant peuvent être utilisées avec les fuselages de course de 115 cm ou de slalom de 100 cm.

Ensemble de vent faible à moyen : Aile avant :  960 mm
Stabilisateur arrière :  390 mm
Fuselage :  1150 mm (de l'aile avant à la pointe arrière)
Description :
Machine de course pure, conçue pour les meilleures performances de course dans des conditions de vent faible à moyen. Nous proposons cette configuration de 4 à 20 nœuds de vent

Ensemble vent moyen-élevé : Aile avant :  850 mm
Stabilisateur arrière :  350 mm (préliminaire)
Fuselage :  1 150 mm (de l'avant à l'arrière)
Description :
Machine de course pure, conçue pour les meilleures performances de slalom et de course dans des conditions de vent moyen à fort. Le but de cet ensemble est la stabilité dans des conditions difficiles.

Fuselage : Complètement en carbone, y compris les inserts en acier inoxydable. Léger, rigide, fiable.
Longueur du fuselage : 1 150 mm pour la course / 1 000 mm pour le slalom

Mât :
Complètement en carbone, combiné avec des couches de carbone à haut module pour une rigidité supplémentaire.
Longueur :950 mm (de la planche au fusible)